道路拥堵是当今很多城市面临的难题之一，部分城市采取一系列措施来缓解道路拥堵问题，其中使用最为广泛的就是限行，通过限制单双号以及外地车的驶入来减少车的流量，进而缓解道路拥堵情况。

北京车牌摇号难的问题，摇号申请人的真实状态：久摇难中!

                                                                                                                   

   截止到2023年7月9日，北京依旧采取摇号以及新能源排队轮候模式，根据最新一期的摇号数据显示，目前共有约380万人正在参与摇号和新能源排队，中签率低至0.19%还要低。而北京2019年的常住人口仅为2153,6万人，却坐拥600余万辆汽车保有量。

   北京租车牌分为两种形式，即短租（1—5年）、长租（10年、20年）背户。即车牌所有人将闲置指标出租给需要的一方，然后需求方以指标所有人的上牌资格去购买车辆并上牌。租几年签订几年合同，款项都是一次性支付，时间越长价格越低。

   承租人选择租期应该结合：如家庭摇号人数、摇号周期、合理做出选择。有客户想先租一年，如果没摇到号再续租，这当然是最好的结果，但一年到期后指标人是有可能不再续签的哦。这样一来，要么重新再找新指标要么车辆外迁。其中车辆过户费用、转手带来的车辆贬值、指标价格上涨以及还能不能再找到合适的出租人等。所以请大家核算一下成本再租也不迟。价格和租期有直接关系，一年起租，租期越长价格越低。从盛昂小编沐沐成交数据来看，租一年两年的客户数量越来越少，三年五年的居多。现在不管是普通指标摇号还是新能源指标排号都是越来越难，中签时间越来越久。

   对于指标人就相对简单了，看看家里有几个指标，自己够不够用？短期内有无再购车计划？对于外省市的朋友来说，自己不在北京发展了，闲置的指标用不上，那也要考虑以后自己的孩子会不会用到指标？这几方面要考虑清楚再做选择。

                                                                                                  

  综上所述目前市场租赁三年五年是比较多的，具体还是要看自身情况，关注盛昂小编沐沐带您了解更多车务相关信息！

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