登陆交管12123查询，被告知违法原因是"违反禁令标志指示"，照片显示车辆既没有压线，也没有走机动车道，也不是在早晚高峰进五环，当时猜测是进京证的原因。去了有关部门窗口查询后，工作人员也明确告知是因为没办进京证。没办法只能乖乖接受处理，缴纳100元扣3分了事。
从2019年11月开始，进京证次数开始受限，每年只能办理12次。在摄像头日益增多的时代背景下，侥幸心理不能有，盛昂小编沐沐也是提示各位还是早早想办法弄京牌才是长久之计。
但是，眼下僧多粥少，无论是摇号还是排队都遥遥无期，何况还有很多人尚未满足排队条件，同样有出行的需求。远水解不了近渴，很多人会把目光瞄准牌照租赁这一捷径。关于京牌租赁，行情和风险您得了解一下。
车辆所有权的确认
注意！只要是租赁指标形式承租方无一例外都是以指标人名义上的北京车牌。行驶证、车辆登记证都是指标人名字。说白了就是给人白买辆车子，那么如何确权确呢？其实大家不必担心，法律是讲究证据链的，一份严谨的租赁合同、购车的细节、出款凭证、实际驾驶人、被保险人和受益人、等等这些都可以确保车辆的安全。更重要的是车管所车辆抵押备案登记。
租赁协议的有效性
北京车牌租赁有其特殊性，即地方政策不允许车牌交易（不包含公司户指标）目前没有法律规定车牌租赁违法当然也就没有法律条款保护车牌交易，但协议部分条款涉及到相应的法律范畴，属于宪法赋予的公民权利，可以受到保护，如车辆所有权和用车责任划分分别受到物权法和侵权责任法保护，法律人士给的参考意见是协议部分条款可以得到有效保护，至少可以作为证据出现，所以，严谨的协议条款还是很有必要的。另外强调一点，市面上所提及的公证处公证，盛昂小编沐沐在这里给大家普及一下，车牌租赁
本身就与北京地方性政策相冲突，所以不会有哪个部门或是有公信力的机构可以做公证。
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