其实,很久很久以前,就有人想过这个创业方向,但是就像房价一样,总以为会有不一样的世界,但最后还是回到一条路走到“黑”的路上。
黑色轮胎寿命最长
现在基本上已经看不到彩色的汽车轮胎了,全部都是清一色的黑色,有些彩色的也是在汽车轮毂上喷了一些彩色,难道说一开始汽车的轮胎就是黑色的吗?其实不然,在轮胎刚发明出来的时候并不是黑色的,盛昂小编沐沐了解到有相关文献表明,世界上第一条轮胎是白色的,橡胶的天然色就是白色,制作工艺会相对简单。1894年别克车轮胎是白色的,并且没有任何花纹随后也发展出了很多种颜色,但是黑色没有成为主流。
到1915年,由于在轮胎制造时加入了碳黑,橡胶呈现墨水般的纯黑色,而且耐磨性达到前所未有的水准,加入碳黑原料的轮胎使用寿命比原来的天然橡胶白色轮胎长了4~5倍。到了二十世纪五十年代,国外许多拥有轿车的人为了显示自己的财富与社会地位,纷纷把轮胎的外侧壁刷上白色油漆,以区别他人,体现个性。但是这种轮胎美容法最大的缺点就是轮胎使用一段时间后,油漆会逐渐剥落,很不雅观,这种方式逐渐被冷落了。之后白色轮胎、透明轮胎、彩色轮胎都有发展过,但是基本上都是比较小众的发展,远远没有占领市场的前途。
黑色的性价比最高
就目前的制造工艺而言,做出一条白色或者红色的轮胎并没有多大困难,米其林就成功研发出了世界上第一条彩色轮胎。但回到汽车本身,轮胎的整体性能和性价比才是厂家们考虑的主要问题。综合分析研究,车商们发现带有炭黑原料的黑色轮胎,才是真正能平衡轮胎性能和价格的轮胎。其它颜色的轮胎,都存在制造工艺复杂和成本高等问题。
黑色的耐磨性更好
汽车轮胎的耐磨性一直是一条轮胎好坏的一个最主要的参数,既然需要很好的耐磨性,那么就需要工艺技术的不断进步,而后黑色轮胎就慢慢出现在我们的视野中。由于采用炭元素与碳氢化合物高温凝聚的工艺,从而导致橡胶呈现纯黑色。但这并不是导致黑色轮胎成为主流的主要原因,最主要的是测试,发现黑色轮胎的耐磨性比其他颜色轮胎的耐磨性高出很多,达到了的空前的高度,这也是黑色进入一个漫长的统一时期的开始。
彩色轮胎被淘汰还有一个重要的原因,在当时的技术来说,彩色轮胎的颜色都是依靠喷漆喷上去的,在汽车使用一段时间后,会出现很严重的掉漆,使汽车的整体美观大大降低,可以说彩色轮胎慢慢被淘汰的必然的。虽说依靠现在的技术可以克服彩色给轮胎带来耐磨性降低的不足,但是产生的成本也随之高出很多,这也是彩色轮胎没有出现量产的一个重要原因吧。